3.2.3 Мероприятия с использованием технических средств

Одним из наиболее эффективных мероприятий являются установка глушителей шума, капсулирование корпуса автомобильного двигателя, снижение шума выпуска автомобилей, шума шин и др. В настоящее время ведутся работы по созданию малошумных грузовых автомобилей и автобусов.

Автомобили являются преимущественно источниками низкочастотного шума, обладающего высокой проникающей способностью.

Традиционно наиболее эффективны для снижения шума автомобилей следующие методы:

• установка глушителей шума на впуске и выпуске двигателя;

• улучшение качества изготовления трансмиссии;

• вибродемпфирование коробки передач;

• улучшение качества дорожного покрытия;

• предотвращение износа шин;

• звукоизоляция и звукопоглощение внешних источников шума автомобиля.

Традиционные конструкции и методы для снижения шума автомобилей оказываются недостаточно эффективными. В настоящее время для снижения низкочастотного шума перспективным является использование устройств активного шумоподавления.

3.3 Бытовой шум

Шум, проникающий сквозь стены, пол и потолок квартир, нередко становится причиной повышенного беспокойства их жителей. Существует несколько путей распространения шума в жилом помещении:

1. Внешний шум улицы через оконный проем.

2. Внутренний шум из соседних помещений через междуэтажные перекрытия и стены.

3. Внутренний шум от работы инженерных коммуникаций (краны, трубы отопления, вентиляция).

4. Внутренний шум через входную и межкомнатные двери.

5. Внутренний шум от работы бытовой техники (кондиционеры, компьютеры, микроволновые печи, стиральные машины и др.).

3.3.1 Рекомендации по проектированию ограждающих конструкций, обеспечивающих нормативную звукоизоляцию

Согласно СНиП 23-03-2003 элементы ограждений рекомендуется проектировать из материалов с плотной структурой, не имеющей сквозных пор.

Ограждающие конструкции необходимо проектировать так, чтобы в процессе строительства и эксплуатации в их стыках не было и не возникло даже минимальных сквозных трещин и щелей.

Междуэтажные перекрытия

Пол на звукоизоляционном слое не должен иметь жестких связей с несущей частью перекрытия, стенами и другими конструкциями здания, т.е. должен быть «плавающим». Деревянный пол или плавающее бетонное основание пола должны быть отделены по контуру от стен и других конструкций здания зазорами шириной 1-2 см, заполняемыми звукоизоляционным материалом или изделием. В стыках звукоизоляционных плит не должно быть щелей и зазоров.

Рисунок 5. Схема конструктивного решения узла

примыкания пола на звукоизоляционном слое

К стене (перегородке)

/ — несущая часть междуэтажного перекрытия;

2 — бе­тонное основание пола; 3 — покрытие пола;

4 — слой из звукоизоляционного материала;

5 — гибкий пластмассовый .плинтус; 6 — стена;

7 — деревянная гал­тель; 8 — дощатый пол на лагах.

В конструкциях перекрытий, не имеющих запаса звукоизоляции, не рекомендуется применение покрытий полов из линолеума на волокнистой подоснове, снижающих изоляцию воздушного шума на 1 дБ.

Междуэтажные перекрытия с повышенными требованиями к изоляции воздушного шума, разделяющие жилые и встроенные шумные помещения, следует проектировать с использованием плит из монолитного железобетона достаточной толщины.

Другим возможным конструктивным вариантом при размещении шумных помещений в первых нежилых этажах является устройство промежуточного (технического) 2-го этажа. Во всех случаях размещения в первых нежилых этажах помещений с источниками шума рекомендуется устройство в них подвесных потолков, значительно увеличивающих звукоизоляцию перекрытий.

Внутренние стены и перегородки

Двойные стены или перегородки обычно проектируются с жесткой связью между элементами по контуру или в отдельных точках. Величина промежутка между элементами конструкций должна быть не менее 4см.

Для увеличения изоляции воздушного шума стеной или перегородкой, выполненной из железобетона, бетона, кирпича и т.п., в ряде случаев, целесообразно использовать дополнительную обшивку.

В качестве материала обшивки могут использоваться: гипсокартонные листы, твердые древесноволокнистые плиты и подобные листовые материалы, прикрепленные к стене по деревянным рейкам. Воздушный промежуток между стеной и обшивкой целесообразно выполнять толщиной 40-50 мм и заполнять мягким звукопоглощающим материалом (минераловатными или стекловолокнистыми плитами, матами и т.п.).

Входные двери квартир следует проектировать с порогом и уплотнительными прокладками в притворах.

Стыки и узлы

Стыки между внутренними ограждающими конструкциями, а также между ними и другими примыкающими конструкциями должны быть запроектированы таким образом, чтобы в них при строительстве отсутствовали и в процессе эксплуатации здания не возникали сквозные трещины, щели и неплотности, которые резко снижают звукоизоляцию ограждений.